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  • KUKA機(jī)器人 KR 12 R1810技術(shù)數(shù)據(jù)

KUKA機(jī)器人 KR 12 R1810技術(shù)數(shù)據(jù)

    品牌:庫卡

    上架時(shí)間:2021-11-9 發(fā)布者:上海仰光

    產(chǎn)品描述:法蘭上的負(fù)載: 通過安裝在機(jī)器人上的負(fù)載的運(yùn)動(dòng)(例如工具),作用力和扭矩就會(huì)作用在連接法蘭上。此作用力和扭矩取決于移動(dòng)軌跡及負(fù)載的質(zhì)量、重心和慣性矩。 所給出的數(shù)值基于處于額定間距的額定負(fù)載,不包含安全系數(shù)。務(wù)必將負(fù)載數(shù)據(jù)輸入到機(jī)器人控制系統(tǒng)中。機(jī)器人控制系統(tǒng)在軌跡規(guī)劃時(shí)將負(fù)載考慮在內(nèi)。 負(fù)載降低并不會(huì)強(qiáng)制產(chǎn)生更小的作用力和扭矩。 數(shù)值為通過試驗(yàn)和模擬得出的參考值,基于機(jī)器人系列中負(fù)載能力最高的機(jī)器。實(shí)際的作用力和扭矩可能會(huì)因連接法蘭受到的內(nèi)外部影響或作用點(diǎn)不同而不同。因此建議在必要時(shí)于機(jī)器人使用現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件下測(cè)定作用力和扭矩。 運(yùn)行值可以持續(xù)地在正常移動(dòng)軌跡下得出。建議在設(shè)計(jì)工具時(shí)注意疲勞強(qiáng)度。 在機(jī)器人出現(xiàn)緊急狀況時(shí)會(huì)出現(xiàn)緊急停止數(shù)值。由于這種情況在機(jī)器人使用壽命中只會(huì)極少地出現(xiàn),因此在大多數(shù)情況下靜態(tài)強(qiáng)度證明即可。

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KUKA機(jī)器人 KR 12 R1810技術(shù)數(shù)據(jù)詳情如下:

基本數(shù)據(jù):

環(huán)境條件:

連接電纜:

   

軸數(shù)據(jù):

各個(gè)軸的運(yùn)動(dòng)方向和位置見下圖。

 機(jī)器人軸的旋轉(zhuǎn)方向。

零點(diǎn)標(biāo)定位置:

工作范圍:

下面的插圖為本產(chǎn)品系列的這些型號(hào)顯示了工作區(qū)域的大小和形狀。 工作范圍的參考點(diǎn)是軸 4 和 5 的交點(diǎn)。 

工作區(qū)域,側(cè)視圖,KR 12 R1810 

 工作區(qū)域,俯視圖,KR 12 R1810 

傾斜位置:

機(jī)器人可選擇介于 0° 位置(地面)和 180° 位置(天花板)之間的任何 安裝位置。下圖顯示了軸 1 的運(yùn)動(dòng)范圍在不同的機(jī)器人傾斜位置中可能受到 的限制。

 如果不在地面位置運(yùn)行機(jī)器人,則須將機(jī)器人的傾斜位置角度正確記錄在控制 系統(tǒng)中。可在 WorkVisual 中實(shí)現(xiàn)角度配置。 在不改變機(jī)器人主作業(yè)方向時(shí)的傾斜角度:

 地面:A:0°、B:0°、C:0° 

墻壁:A:0°、B:90°、C:0° 

天花板:A:0°、B:0°、C:180° 

負(fù)載能力:

負(fù)載重心:

所有負(fù)載的負(fù)載重心與距軸 6 法蘭面的距離有關(guān)。

負(fù)載能力圖表:

提示:

該負(fù)載曲線對(duì)應(yīng)于極端負(fù)載能力。每次都必須檢查兩個(gè)值(負(fù)載能力和質(zhì)量 慣性矩)。超出時(shí)會(huì)影響機(jī)器人的使用壽命,使電機(jī)和齒輪箱過載,因此必 須詢問 KUKA Deutschland GmbH。 

此處得出的數(shù)值對(duì)機(jī)器人的使用計(jì)劃非常必要。按照 KUKA 系統(tǒng)軟件的操 作及編程指南,機(jī)器人投入運(yùn)行時(shí)需要額外的輸入數(shù)據(jù)。 必須用 KUKA.Load 檢查慣性。務(wù)必將負(fù)載數(shù)據(jù)輸入到機(jī)器人控制系統(tǒng)中! 

KR 12 R1810 負(fù)載能力圖表:

KR 12 R1810 設(shè)計(jì)用于額定負(fù)載能力 12 kg,以便最佳利用機(jī)器人的性能和 動(dòng)態(tài)性能。通過減小負(fù)載間距,也可以使用高達(dá)最大負(fù)載能力的更高負(fù)載。特 殊的負(fù)載情況必須用 KUKA.Load 進(jìn)行檢查。

連接法蘭 :

 

連接法蘭圖示對(duì)應(yīng)于軸 4 和 6 在零位時(shí)的連接法蘭位 置。符號(hào) Xm 表示配合件(鉆套)在零位時(shí)的位置。

法蘭上的負(fù)載:

通過安裝在機(jī)器人上的負(fù)載的運(yùn)動(dòng)(例如工具),作用力和扭矩就會(huì)作用在連接法蘭上。此作用力和扭矩取決于移動(dòng)軌跡及負(fù)載的質(zhì)量、重心和慣性矩。 所給出的數(shù)值基于處于額定間距的額定負(fù)載,不包含安全系數(shù)。務(wù)必將負(fù)載數(shù)據(jù)輸入到機(jī)器人控制系統(tǒng)中。機(jī)器人控制系統(tǒng)在軌跡規(guī)劃時(shí)將負(fù)載考慮在內(nèi)。 負(fù)載降低并不會(huì)強(qiáng)制產(chǎn)生更小的作用力和扭矩。 數(shù)值為通過試驗(yàn)和模擬得出的參考值,基于機(jī)器人系列中負(fù)載能力最高的機(jī)器。實(shí)際的作用力和扭矩可能會(huì)因連接法蘭受到的內(nèi)外部影響或作用點(diǎn)不同而不同。因此建議在必要時(shí)于機(jī)器人使用現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件下測(cè)定作用力和扭矩。 運(yùn)行值可以持續(xù)地在正常移動(dòng)軌跡下得出。建議在設(shè)計(jì)工具時(shí)注意疲勞強(qiáng)度。 在機(jī)器人出現(xiàn)緊急狀況時(shí)會(huì)出現(xiàn)緊急停止數(shù)值。由于這種情況在機(jī)器人使用壽命中只會(huì)極少地出現(xiàn),因此在大多數(shù)情況下靜態(tài)強(qiáng)度證明即可。

附加負(fù)載:

在機(jī)器人的小臂、大臂和轉(zhuǎn)盤上可以承受附加負(fù)載。施加附加負(fù)載時(shí)應(yīng)注意允許的最大總負(fù)載。加裝方案的尺寸和位置見下圖。 

 附加負(fù)載的固定,小臂 

1 軸 4 的旋轉(zhuǎn)平面 。

2 小臂的支承面。

 附加負(fù)載的固定,大臂/轉(zhuǎn)盤 

1 大臂的支承面 。

2 轉(zhuǎn)盤的支承面,兩側(cè)。

地基負(fù)載:

給出的力和力矩已經(jīng)包括機(jī)器人的負(fù)載和慣性力(重量)。 

垂直力 F(v)、水平力 F(h)、傾斜力矩 M(k)、軸 1 的轉(zhuǎn)矩 M(r) 


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